坐火車能唱K、跳舞；坐公交車透明天窗360°觀景，八國(guó)語言播報(bào)介紹沿途風(fēng)景；登上印有北京冬奧會(huì)核心圖形和體育圖標(biāo)的飛機(jī)……近年來，國(guó)內(nèi)交通工具在性能和品質(zhì)方面有了很大提升，出現(xiàn)了不少特色產(chǎn)品，以創(chuàng)新的綜合體驗(yàn)形式讓旅行者感受到了輕松愉快的生活方式。

怎樣在交通載體的基礎(chǔ)上，帶給游客更好的體驗(yàn)？歸派文旅董事長(zhǎng)張波近日在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：要加強(qiáng)交通項(xiàng)目的旅游化和交通工具的體驗(yàn)化。

以下是觀點(diǎn)精要：

01交旅融合屢獲政策紅利

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”，在推進(jìn)交通新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展過程中，旅游起著重要的作用。近年來，國(guó)家多次發(fā)布政策紅利，不斷推進(jìn)“交通+旅游”融合發(fā)展。

可以關(guān)注三個(gè)重要的文件：

一是2017年出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，提出要著力完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，創(chuàng)新旅游交通產(chǎn)品，提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大新需求，創(chuàng)造新供給。

二是2019年出臺(tái)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出要深化交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，推動(dòng)旅游專列、旅游風(fēng)景道、旅游航道、自駕車房車營(yíng)地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展。

三是2021年出臺(tái)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出要充分發(fā)揮交通促進(jìn)全域旅游發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，強(qiáng)化交通網(wǎng)“快進(jìn)慢游”功能，支持紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游、度假休閑旅游、自駕游等相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全重點(diǎn)旅游景區(qū)交通集散體系，鼓勵(lì)發(fā)展定制化旅游運(yùn)輸服務(wù)。

02交旅融合理清四大關(guān)系

一是通道與目的地的關(guān)系。旅游是在做目的地，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)收益最大化；交通是搬運(yùn)的通道。交旅融合打破了這種結(jié)構(gòu)，目的地內(nèi)部有交通，運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型為通道的過程體驗(yàn)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

二是“快與慢”管理的關(guān)系。交通快的動(dòng)態(tài)過程是交通管理，旅游慢動(dòng)態(tài)+靜態(tài)是旅游管理，慢的動(dòng)態(tài)管理是交旅融合的焦點(diǎn)。

三是“短與長(zhǎng)”時(shí)間的關(guān)系。行短，游長(zhǎng)。風(fēng)景道不僅是鄉(xiāng)村公路，還包括干線公路，甚至包括高速公路。交旅融合既要遵從交通的快、短，又要符合旅游的慢、自留、消費(fèi)、休閑化的要求。

四是“客觀與主觀”的流量關(guān)系。交通流量相對(duì)科學(xué)客觀，基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的綜合結(jié)果，而旅游流量是主觀性流量，受政策影響較大，也受產(chǎn)品提升、營(yíng)銷等主觀性影響較大。

03交通項(xiàng)目旅游化

基于交通項(xiàng)目的旅游化，交通配套服務(wù)設(shè)施逐漸成為游客停留消費(fèi)、享受服務(wù)的重要載體空間。如庫(kù)木塔格沙漠公園項(xiàng)目中提出“環(huán)庫(kù)，就是要玩酷！”在沙漠房車旅館感受“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的標(biāo)配，未來在這里打造純正的邊塞風(fēng)情體驗(yàn)營(yíng)地，為游客提供多種多樣的娛樂活動(dòng)。

有很多重大交通工程天然具備吸引力，通過游憩方式策劃和旅游要素的導(dǎo)入，可以轉(zhuǎn)化為旅游景區(qū)。如在庫(kù)木塔格沙漠公園項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)了沙漠越野培訓(xùn)基地，為游客提供沖浪技能培訓(xùn)、沙漠自駕沖浪體驗(yàn)、野奢自駕旅游行程定制等。

又如在婺源龍騰小鎮(zhèn)項(xiàng)目中，通過慢游體系（低空航道、水面交通、自行車、國(guó)省道、四好農(nóng)村公路、驛站等）與現(xiàn)有景區(qū)進(jìn)行有效串聯(lián)，把龍騰項(xiàng)目打造成“中國(guó)第一‘慢’鎮(zhèn)”。

作為促進(jìn)交旅融合發(fā)展的重要載體，旅游公路是兼具交通與旅游雙重功能的公路，一條品牌標(biāo)識(shí)完善且充滿創(chuàng)意的旅游公路，不僅可以給旅客帶來旅途上的驚喜和對(duì)詩(shī)與遠(yuǎn)方的無限向往，而且會(huì)為目的地帶來新的流量，成為一條致富路，一條產(chǎn)業(yè)路，一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的民生之路，成為落實(shí)國(guó)家旅游風(fēng)景道、鄉(xiāng)村振興及全域旅游的發(fā)展之路。

04交通工具體驗(yàn)化

隨著各地全域旅游的推進(jìn)，游客在享受交通帶來的便利的同時(shí)，更加注重交通工具的體驗(yàn)感。另外，基于車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭及高速服務(wù)區(qū)的客運(yùn)集散、節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)服務(wù)，要形成多樣化延伸服務(wù)結(jié)構(gòu)，如飲食、入廁的便利性，導(dǎo)覽集散服務(wù)，特色文創(chuàng)的地域文化體驗(yàn)服務(wù)，免稅購(gòu)物、智能體驗(yàn)的創(chuàng)新型業(yè)態(tài)服務(wù)。

值得關(guān)注的是，廢棄的交通工具也有獨(dú)特的體驗(yàn)?，F(xiàn)在有一些“車輪上的民宿”，將廢棄的交通工具改造成房車民宿、郵輪度假村、潛水艇酒店、飛機(jī)旅社等，讓游客享受獨(dú)特的住宿體驗(yàn)，這些交通工具也會(huì)成為“網(wǎng)紅”地標(biāo)。

編輯整理 | 歸派文旅 老π